चीन की पांचवीं सबसे बड़ी स्मार्टफोन निर्माता कंपनी Xiaomi ने गुरुवार को अपना पहला इलेक्ट्रिक वाहन – SU7 लॉन्च किया, जो आधिकारिक तौर पर चीन के भीड़भाड़ वाले ऑटोमोबाइल क्षेत्र में प्रवेश कर रहा है।
Xiaomi के मुख्य कार्यकारी, लेई जून ने ऑटोमोबाइल उद्योग में कंपनी की महत्वाकांक्षी योजनाओं की रूपरेखा तैयार की, जिसका लक्ष्य टेस्ला और पोर्शे जितना बड़ा बनना है। जून का लक्ष्य अगले 15 से 20 वर्षों में Xiaomi को दुनिया के शीर्ष 5 ऑटोमोबाइल निर्माताओं में देखना है।
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दरअसल, अपनी 3 घंटे लंबी प्रस्तुति में, जून ने Xiaomi की नवीनतम SU7 की तुलना पोर्श के टायकन टर्बो और टेस्ला के मॉडल एस से की।
कंपनी की योजना कार के दो मॉडल लॉन्च करने की है, एक 668 किमी की रेंज और दूसरा 800 किमी की रेंज के साथ। तुलना के लिए, टेस्ला का मॉडल एस 650 किमी की रेंज प्रदान करता है।
“यह Xiaomi के लिए एक नया शुरुआती बिंदु है, और मुझे विश्वास है कि भविष्य में एक दिन, इस दुनिया की हर सड़क पर Xiaomis दौड़ेंगी।” लेई जून
Xiaomi ने 2021 में ऑटोमोबाइल डोमेन में 10 बिलियन डॉलर का निवेश करने की योजना बनाई है, जिसका फल मिलना शुरू हो गया है।
SU7 की विशेषताएं
जून का साहसिक बयान इसके समर्थन में ठोस SU7 सुविधाओं के साथ आता है।
Xiaomi अत्याधुनिक 800-वोल्ट फास्ट चार्जिंग का वादा करता है, जो 15 मिनट में SU7 बैटरी को पूरी तरह चार्ज कर सकता है।
कार अब तक तीन रंगों- मिनरल ग्रे, एक्वा ब्लू और वर्डेंट ग्रीन में उपलब्ध होगी।
स्मार्टफोन डोमेन में Xiaomi की विशेषज्ञता इसे कनेक्टिविटी में बढ़त देती है। SU7 में Xiaomi फोन जैसा ही OS है, जो सभी Xiaomi फोन के साथ निर्बाध कनेक्टिविटी का वादा करता है।
SU7 में 664 हॉर्सपावर का इलेक्ट्रिक मोटर विकल्प है, जो पोर्शे टेक्कन की 616 हॉर्सपावर और टेस्ला की 455 हॉर्सपावर को मात देता है। जून ने यह भी कहा कि कंपनी अधिक शक्तिशाली “हाइपरइंजन V8s” इंजन भी पेश करेगी।
यह कार महज 3 सेकंड में 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है।
हालाँकि जून ने कार की सही कीमत का खुलासा नहीं किया, लेकिन उन्होंने सुझाव दिया कि कीमत “थोड़ी अधिक” होगी। हालाँकि, यह SU7 की पेशकश के लायक होगा।
Xiaomi हुआवेई के सूट का अनुसरण करता है
दिलचस्प बात यह है कि Xiaomi का SU7 लॉन्च Huawei द्वारा अपने Aito M9 के अनावरण के ठीक 2 दिन बाद हुआ है, जिसकी कीमत $65,750 से शुरू होती है। इस छह सीटों वाली लक्जरी एसयूवी में सीटों की तुलना में अधिक स्क्रीन हैं – इतना कि इसे “मल्टीमीडिया ऑन व्हील्स” कहा जा रहा है।
SU7 का उत्पादन बीजिंग में 200,000 यूनिट की वार्षिक क्षमता के साथ किया जाएगा।
इसकी अनुकूली मैट्रिक्स एलईडी इकाइयां किसी भी सतह को 100 इंच की स्क्रीन में बदल सकती हैं। इसमें 15.6 इंच की सेंट्रल इंफोटेनमेंट स्क्रीन, 12.3 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 16 इंच की फ्रंट पैसेंजर स्क्रीन के साथ 75 इंच का हेड-अप डिस्प्ले भी है।
Aito M9 दो संस्करणों में आता है – एक जो 630 किमी (391 मील) की रेंज के साथ पूरी तरह से इलेक्ट्रिक है, और टर्बोचार्ज्ड 1.5-लीटर जनरेटर के साथ एक हाइब्रिड संस्करण है।
ये दो आशाजनक ईवी लॉन्च चीनी उपयोगकर्ताओं के लिए टेस्ला से परे नए विकल्प खोलते हैं। हालाँकि, अर्थव्यवस्था संघर्ष कर रही है और कारों का भंडार बढ़ रहा है, यह देखना बाकी है कि बाज़ार इन लक्जरी कारों पर कैसी प्रतिक्रिया देता है।
विशेषज्ञों का मानना है कि विनिर्देश और प्रदर्शन कागज पर आशाजनक दिखते हैं। ऑटोमोबाइल विशेषज्ञ मार्क रेनफोर्ड ने भविष्यवाणी की है कि Xiaomi की SU7 चीन में “अच्छी बिक्री” करेगी।