अमेरिकी वाहन निर्माता Ford मोटर्स दो साल पहले देश छोड़ने के बाद भारत में दोबारा एंट्री कर सकती है। फोर्ब्स इंडिया के अनुसार, यह अटकलें तब उठीं जब Ford ने चेन्नई में अपने विनिर्माण संयंत्र को बेचने की पूर्व योजना के बावजूद उसे बरकरार रखने का फैसला किया। चूंकि चेन्नई प्लांट नहीं बेचा जा रहा है, इसलिए Ford के लिए परिचालन फिर से शुरू करना आसान होगा। फोर्ब्स की रिपोर्ट में कहा गया है कि मरैमलाई नगर में स्थित प्लांट की क्षमता प्रति वर्ष 200,000 वाहन और 340,000 इंजन बनाने की है।
आउटलेट ने आगे कहा कि Ford अपनी लोकप्रिय एसयूवी को भारत में ला सकती है, नवीनतम रुझानों के अनुसार जो दर्शाता है कि ये कारें बढ़ते भारतीय बाजार के लिए पसंदीदा वाहन हैं।
विश्व स्तर पर, अपने वर्तमान सीईओ, जिम फ़ार्ले के तहत, Ford उन मुख्य खंडों के विद्युतीकरण और डिजिटल परिवर्तन पर ध्यान केंद्रित कर रही है, जिनमें वह अग्रणी है, अर्थात् ट्रक, एसयूवी, वाणिज्यिक वाहन और प्रदर्शन कारें, “विनय पिपरसानिया, Ford के पूर्व निदेशक भारत ने फोर्ब्स इंडिया को बताया।
चेन्नई संयंत्र Ford को भारत में टोयोटा की फॉर्च्यूनर को टक्कर देने वाली एंडेवर का विनिर्माण फिर से शुरू करने की अनुमति देगा।
नई एंडेवर को मजबूत सीढ़ी-फ्रेम आर्किटेक्चर के साथ रेंजर पिकअप के प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। जबकि बॉक्सी और सीधा डिज़ाइन परिचित दिखता है, जब अपने पूर्ववर्ती की तुलना में डिज़ाइन एक प्रस्थान की तरह दिखता है, तो एसयूवी पहले की तुलना में और भी बॉक्सियर दिखती है और बोल्ड शोल्डर लाइनें, सपाट नाक और बड़े ‘सी’ आकार के हेडलैंप की विशेषता रखती है।
कई बाजार विशेषज्ञ भारतीय बाजार में Ford की दोबारा एंट्री का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं।
“Ford ने भारत को देश में मितव्ययी और प्रतिस्पर्धी कारों के निर्माण के लिए एक आधार के रूप में बनाया था और भारत से कारों का निर्यात भी किया था, लेकिन उन्हें रातोंरात चले जाना दुर्भाग्यपूर्ण था। उपभोक्ताओं, आपूर्तिकर्ताओं और डीलरों के बीच विश्वास और भरोसा वापस हासिल करना कठिन होने वाला है। निश्चित रूप से कार्य,” मार्केट रिसर्च फर्म एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी में ऑटोमोटिव फोरकास्टिंग के निदेशक पुनीत गुप्ता ने फोर्ब्स इंडिया को बताया।
हालांकि, Ford के प्रवक्ता ने आउटलेट को बताया कि कंपनी ऐसी अटकलों पर प्रतिक्रिया नहीं देती है।
यह अटकलें भारत में जन्मे कुमार गल्होत्रा के Ford के मुख्य परिचालन अधिकारी (सीओओ) के रूप में कार्यभार संभालने के बाद उठीं।
Ford ने भारत में फोर्ड एस्कॉर्ट, एक सेडान के साथ परिचालन शुरू किया, जिसे 1996 में लॉन्च किया गया था। हालांकि मॉडल को 2021 में बंद कर दिया गया था, कंपनी ने आइकॉन, फिगो और इकोस्पोर्ट जैसे मॉडलों के साथ सफलता का स्वाद चखा।